宜新歐：構建大通關，聯(lián)接大通道，暢通大物流

作者：hxjt    更新時間：2015-09-16 10:04:45    

2015年9月15日，新疆伊犁哈薩克族自治州政協(xié)黨組書記于青山率領代表團來宜參加“三峽城市群•長江經濟帶”國際研討會，并深入白洋港區(qū)項目建設現(xiàn)場實地考察。市政協(xié)主席李亞隆、副主席屈鵬，建投集團黨委委員、副總經理，華信交投黨委書記、董事長殷俊及華信交投黨委委員、副總經理陳圣偉等陪同考察。
    于青山一行實地查看了碼頭平臺現(xiàn)場，聽取了殷俊同志關于宜昌交通區(qū)位、三峽樞紐港規(guī)劃和白洋港總體規(guī)劃、綜合交通布局、工程建設進展等情況介紹，詢問了航道水深、靠泊船型、貨物種類、集裝箱量及建設計劃，重點圍繞如何構建“宜新歐”國際物流新通道、對接國家“一帶一路”及長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略等問題與李亞隆、殷俊等同志進行了深入交流與探討。
    于青山表示，宜昌•伊犁共同構建“宜新歐”水公鐵聯(lián)運國際通道戰(zhàn)略合作協(xié)議已經簽訂，將對促進兩地實現(xiàn)共同發(fā)展產生積極而深遠的影響。湖北宜昌市擁有“服務西部內陸，開拓陸水通道”的三峽樞紐港，白洋港作為聯(lián)接長江經濟帶與“一帶一路”戰(zhàn)略的重要物流節(jié)點，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，物流體系十分發(fā)達；新疆伊犁州擁有中國陸路最大的通商口岸霍爾果斯口岸，兩地共同發(fā)起“宜新歐”水公鐵聯(lián)運國際物流新通道建設，積極爭取國家政策支持，構建物流合作平臺，將為霍爾果斯經濟開發(fā)區(qū)、三峽樞紐港區(qū)在通關、港口、物流等方面提供便利服務，開辟雙向物流新的通道。
    于青山對白洋港區(qū)的發(fā)展規(guī)劃、交通區(qū)位、功能定位及項目進度給予了高度評價，對加強雙方深度對接合作表達出濃厚的興趣。于青山指出，白洋港區(qū)對于打造西北物流陸轉水大通道具有重要意義，希望白洋港區(qū)與霍爾果斯口岸加強合作對接，積極推進兩地口岸的深度合作，為整裝進口汽車、進口糧食等外貿進出口商品提供通關便利，為著力構建“大通關、大物流、大通道”的物流新格局作貢獻。
    據(jù)悉，宜昌市政府與伊犁州政府9月14日正式簽訂《宜昌•伊犁共同構建“宜新歐”水公鐵聯(lián)運國際通道戰(zhàn)略合作協(xié)議》，兩地政府共同發(fā)起“宜新歐”水公鐵聯(lián)運國際物流新通道建設。經物流專家論證和權威機構研究，“宜新歐”國際物流新通道的宜昌起始點選址白洋港區(qū)。從公路來看，歐洲及中亞物資進入新疆霍爾果斯口岸后，經連霍高速至陜西西安，再經福銀高速至湖北十堰，通過呼北高速（保宜高速、宜張高速）至宜昌白洋港區(qū)下水，通過長江黃金水道出海，串聯(lián)絲綢之路經濟帶、長江經濟帶及21世紀海上絲綢之路，形成國際物流通道的大循環(huán)。從鐵路來看，經霍爾果斯口岸或阿拉山口岸的物資進入新疆后，通過蘭新鐵路到達甘肅蘭州，經過隴海鐵路至河南洛陽，再經焦柳鐵路至枝江紫荊嶺，通過紫云鐵路至白洋港區(qū)下水，進入長江；或者在甘肅蘭州通過蘭渝鐵路至重慶萬州，經渝宜鐵路至宜昌白洋港區(qū)，再進入長江黃金水道，匯入海上絲綢之路物流通道體系。